Le Shark BRX 610 conserve la coque en aluminium qui a déjà fait ses preuves sur le reste de la gamme. C'est à l'intérieur que le changement opère, avec un revêtement en aluminium et non plus en fibre.
Dans le cockpit arrière, on retrouve une banquette droite dont les deux assises latérales se rabattent (tout comme les dossiers) pour dégager plus d'espace de cockpit d'une part et entrer facilement à bord sans avoir à marcher sur la sellerie.
On retrouve sur l'avant un bowrider (comme sur les autres modèles de la gamme), mais plus spacieux, où il est possible, en option, d'ajouter un pied de pêche qui tourne à 360°. La sellerie est ici en option. On retrouve également à bord un vivier avec pompe eau de mer sur tribord et un grand coffre central pour ranger le matériel. À bord, pas de porte-cannes, c'est une option abordable (39 €) qui permettra de l'installer où on le souhaite.
Dans le cockpit, on peut installer une table et tourner les deux sièges du poste de barre pour profiter d'un repas. La console de pilotage installée à tribord est protégée par un grand pare-brise avec ouverture centrale et accueille un sondeur GPS de 7 pouces
"L'idée est de proposer un beau bateau pour pêcher, avec de belles finitions, une belle sellerie, etc.… " explique Laurent Husson, l'importateur.
Le Shark BRX 640 est le même bateau que le Shark BR, mais avec quelques modifications comme une banquette arrière plus sobre, l'ajout d'un vivier et une finition intérieure en alu.
Sur l'arrière, on retrouve un mât de ski qui fait office de main courante. Les francs-bords sont hauts (80 cm) et garantissent la sécurité à bord. Ce modèle reçoit un moteur de 80 à 115 ch hors-bord (puissance conseillée de 90 ch) pour une vitesse comprise entre 30 et 32 nœuds.
La version plaisance du Shark BRX 610 – le Eagle BRX 610 – sera dévoilée en mai. Cette version sera plus rustique que la gamme BR, mais avec plus de sellerie. Le plus grand modèle de la gamme, l'Eagle 640 BR sera également décliné en version aluminium (Shark 640 BRX).
Prix : 39 000 € TTC (électronique et moteur inclus). Le modèle exposé au Grand Pavois était à 42 000 € avec un moteur de 90 ch et quelques options (bowrider fermé, direction hydraulique, port USB dans le vide-poche…).
