Le Bombard explorer 600 est un bateau sur lequel j'ai navigué pendant 4 années avant de changer pour l'actuel Zeppelin 21 Vpro. Mon programme était essentiellement axé pêche, avec quelques sorties famille. Je l'ai testé dans toutes les conditions possibles pour vous faire un retour objectif.
Un peu d'histoire
Il est difficile de parler de Bombard sans évoquer le docteur Alain Bombard à qui nous devons beaucoup aujourd'hui. Le terme bombard étant ancré dans le jargon maritime pour désigner un radeau de survie.
Tristement connu pour sa tentative de traversée de la barre d'Étel en 1958 qui coûta la vie à 9 marins, Alain Bombard, ce spécialiste de la survie en mer fut très investi dans la recherche et le développement des radeaux de survie tel que nous les connaissons aujourd'hui.
Il a laissé une trace indélébile aujourd'hui et la marque Bombard tire de son héritage les bateaux qu'elle propose aujourd'hui.
Le Bombard Explorer 600 à la loupe
D'une longueur hors-tout de 5,98 m, ce semi-rigide est disponible en coloris noir ou blanc. Vous aurez également le choix de matière pour les flotteurs entre le PVC ou néoprène hypalon.
À bord, la place ne manque pas. Il est autorisé pour 13 personnes même si raisonnablement, vous pourrez accueillir 4 à 6 personnes en version famille et 3 à 4 pêcheurs.
La largeur de 2,48 m à laquelle on retranche celle des boudins (55 cm), laisse une largeur intérieure confortable de 1,37 m.
Revenons sur la largeur des boudins. Ceux-ci, larges de 55 cm apportent un côté très sécurisant, que ce soit pour les pêcheurs qui aiment s'y appuyer pour s'assurer une meilleure stabilité mais aussi si vous avez à bord des jeunes enfants.
Le catalogue Bombard vous propose un large choix d'accessoires que vous pourrez disposer à votre convenance sur le pont.
À l'avant vous trouverez une large baille à mouillage vous offrant un beau volume de rangement. Cependant, son inclinaison la rend instable pour y pêcher dessus. C'est pourtant un endroit que j'affectionne, notamment lorsque je pêche avec des leurres de surface.
La motorisation
Le constructeur conseille une motorisation de 90 ch et 150 ch en max. Mon ancien Bombard Explorer 600 était motorisé par un Yamaha 115 4 temps. Avec cet ensemble bateau /moteur, j'avais une vitesse de croisière aux alentours des 22 nds à 4000 tr/mn et une vitesse max de 37 nds à 5800 tr/mn.
Avec du recul, une motorisation en 140 cv, voire la motorisation maximum aurait été judicieuse. En effet, nous pêcheurs, naviguons souvent chargés avec notre matériel, l'équipage et un vivier d'une centaine de litres. À cela s'ajoute la forme de la carène, large, offrant une surface de contact avec l'eau importante et générant donc une force de frottements importante.
Comportement marin
Ce bateau de 6 mètres se comporte bien et est sécurisant. Il ne mouille pas et ses boudins, d'une hauteur importante apporte un sentiment de sécurité supérieur.
En revanche, il est important de charger l'avant de celui-ci. Il a une tendance à lever du nez, surtout si vous placez les éléments sur l'arrière du bateau. Lorsque je naviguais avec, j'avais ajouté 50 kilos de lest dans la baille à mouillage et j'avais considérablement avancé la console à l'avant.
Le comportement marin était totalement différent avec ou sans lest. À cela, ajoutez le transfert de masse suite à l'avancement de la console et vous obtenez un bateau qui possède alors un comportement marin amélioré.
En dérive, c'est sans aucun doute dans cette configuration que nous pêcheurs nous passons le plus de temps, il est très stable. Sa large carène, tirée de l'Avon 580, fait qu'il colle à l'eau. Cela lui confère une stabilité remarquable, même lorsque vous dérivez dans un joli clapot.
Un œil de pêcheur
Le Bombard Explorer 600 est une embarcation facilement transportable et dont la mise à l'eau est relativement aisée. Cela vous permet de vous rendre sur différents spots et d'élargir votre zone de pêche.
À bord, la place ne manque pas. Sur la version que je possédais, le Roll Bard était d'origine. Cela donne un look que l'on apprécie ou non. Certains y verront un avantage pour y fixer antenne VHF, porte canne (etc), d'autres au contraire, n'y verront que des contraintes. Dans ce cas, il vous suffira de dévisser les 6 points de fixations.
Sa taille de 6 m permet d'y pêcher confortablement à 3, chacun emportant tout le matériel nécessaire. Son bon comportement marin permet les sorties à la côte mais aussi au large à condition d'y emporter un radeau de survie.
Parlons prix !
Ce Bombard 600 est disponible en 2 versions.
- La version néoprène hypalon est évidemment plus résistante dans le temps mais plus coûteuse. Comptez 30 000€ avec un moteur de 115 cv.
- En PVC, il sera évidemment un peu moins cher.
Ce bateau reste recherché sur le marché de l'occasion et vous n'aurez aucun mal à le revendre.
Données techniques :
- longueur hors-tout : 5.98 m
- Largeur : 2.47 m
- Longueur intérieure : 4.47 m
- Largeur intérieure : 1.37 m
- Déplacement lège : 390 kg
- Catégorie de conception : C
- Nombre de personnes pour la catégorie : 13 max
- Poids embarqué maxi autorisé (en kg) : 1 580 kg
Pour résumer
Points forts
- Comportement marin
- Place à bord
- Aménagement à la carte
- Revente
Points perfectibles
- Demande d'être lesté sur l'avant
- Baille à mouillage inclinée
